自动挡汽车停车D挡直接推到P适合吗？

自动挡汽车停车D挡直接推到P适合吗

自动挡的车在停车的时候，直接按D和P是没有问题的 ，但是希望大家不要总觉得用自动挡的时候容易抛锚，这是很不好的心态
，自动挡没有那么容易坏，所以没有能不能之分。简单说 ，如果车辆的手动和禁止动作是合理的 、正常的
，可以阻止可能损坏车辆的动作，首先可以肯定的是 ，在行驶过程中
，无论是D档还是R档，都不能直接推入P档 ，很伤车 。

继续下一步
，只要车辆停下来，那时候手刹是挂N档还是直接按P档其实都是一样的 ，这个是完全可以的
，不影响变速箱，单纯停车时 ，出于安全考虑，如果车辆在下坡行驶
，脚踩在刹车上，必须拉手刹才能松开——这是关键问题。

大家都知道D档是行车档 ，基本上只要汽车在行驶
，就一直在哪个挡位，P档是驻车档 ，一般用于较长时间的停车
，汽车在平坦路面行驶时，此时不建议直接从D档切换到P档 ，以免挡位气门严重卡死
，也有损坏变速箱的风险
。

当汽车完全停止，挂P档并拉上手刹 ，如果你担心锁止机构卡住后变速箱的齿轮机构会丢失
，那你就多虑了，因为汽车的轻微移动对锁止机构造成的压力与负载能力相比根本不值一提.从变速箱本身。日常用车都会产生比这更大的影响 ，如果只是P挡锁止机构卡死，变速箱损坏
，地油启动器很可能将变速箱打碎，一般情况手册都会专门说明日常驾驶行为对机器造成的损害 。

显然 ，直入P并不是什么“防备 ”
，虽然你可以放心去做，不过斜坡停车时 ，直入P档确实会造成驻车棘爪与驻车棘轮的摩擦
，松P时（棘爪脱离挡位）也感觉很硬，但不会损坏驻车齿轮总成 ，很多车主在挂D挡停车后
，决定直接挂P档停车
。

这种工作方式最简单，但风险也很大 ，车辆重量超过1吨
，车辆即使低速行驶，其惯性依然很大 ，当车辆挂入P档时，P档凸块和棘爪承受过大的力
，将棘爪折断直至损坏。当棘爪损坏时，变速箱将进入自卫模式 ，如果需要
，车主将无法驾驶，不过还是有一些需要注意的地方 ，比如停车不是问题
，但是再开车可能要心疼了，前面说了 ，在坡道上停车 。

车与车之间的咬合力依然存在
，驻车棘爪和锁止轮增大挂挡时，您会听到变速箱内部“啪”的一声 ，这是变速箱驻车棘爪松开锁止轮咬合力时发出的声音
，虽然伤不起，但听着还是很悦耳的
。

自动挡车的停车方式有很多种 ，但最好先拉好手刹再挂P，从N档换到P档的时候
，要看怎么用，尽量方便换挡。使用配备自动变速器的汽车 ，还需要一些细节
，例如，停车时 ，必须先拉好手刹
，以防溜车或发生其他事故 。自动挡汽车也一定，否则仍会对变速器造成较大损坏 ，另外
，牵引自动挡汽车时，车速不宜过高 ，车速不宜过高
。

我来分享一下自动档汽车的正确驾驶步骤。

第一步
，插上钥匙，转到最近的位置启动汽车并暂停 ，或者按下电源键打开电源，让汽车自动检测30秒左右 。

第二步：踩刹车或者将驾驶员拉至手刹
，打开n档点火
。启动汽车点火后，挂D档松开刹车或抬脚向前刹车

这里需要注意的是 ，一上车
，不要先搞D挡，要搞N挡。当我们直接从P驻车档开火进入前进档时 ，会反方向冲击变速箱 。长此以往
，变速箱会受到不可逆的不利影响。

下面我给大家介绍一下自动挡的挡位;

1、P为停车挡，就是停车熄火时应该挂入的挡位；

2
、N为空挡 ，临时停车
，如信号灯遇到红灯，停车后应挂入这个挡位；

3、R为倒车挡 ，是需要倒车时挂入的挡位
，D为前进挡，挂上该挡位 ，踩油门即可；

4 、S为运动挡，挂上该挡位踩油门
，由2000转左右换挡改为2000转以上换挡，不同的车不同的转速换挡；

5
、L为低速挡 ，或称陡坡挡
，需要大扭矩才用的上
。

目前自动挡的车可以说是大势所趋，一般中高配的车型都是自动挡 ，而手动挡仅作为低配款
，部分车型甚至没有手动挡车型，对于刚拿C1驾照又没有接触过自动挡车型的车友来说就很痛苦了 ，基本得重新一步一步学
，今天小编就来说说刚如何快速上手自动档车型。

首先我们先来了解一下自动档车型各挡位的说明：

P挡：停车档，功能是防止车子溜走 ，需要注意的是必须等车子完全停稳之后才能挂P挡
，否则可能会损坏变速器哦 。

D挡：前进挡，与手动挡车型的1-5挡功能相同 ，但自动档车型不需要像手动挡车型那样频繁地换挡

R挡：倒车档，R挡也必须在车子完全停稳后才能挂R挡哦

N挡：空挡
，可在起动时或拖车和暂时停车时，用此档位
。为防止车辆在斜坡上溜动 ，当挂空档时一定要踩着刹车。

掌握自动挡的挡位后就算是入门啦
，接下来我们再来看看如何实战 。

实战之前我们要先熟练地掌握自动挡的挂挡，毕竟档位与手动挡车型完全不一样 ，新车车友难免会手忙脚乱；熟悉挂挡操作后就可以点火上路啦
。首先自动挡车型挂P挡和N挡都是可以点火的
，可能部分车友会说教练说只能P挡点火，其实不然 ，N挡也是一样的。点火后等发动机转速正常后就能挂挡了
，由于自动档车型没有离合器，挂挡的方式也稍不同 ，直接踩刹车就可以挂D挡了 。熟练掌握基础技巧后就能享受自动挡的便捷啦
。

接下来再说说驾驶自动档车型需要注意的一些事项：

1.不能空挡滑行
，无论是正常行驶还是高速行驶，都是不可以空挡滑行的。因为挂N挡后油泵就没有油用来润滑了 ，这会导致变速箱的温度快速上升，长期空挡滑行会损坏变速箱 。

2.停车步骤为车子完全停稳后刹车不松→挂N挡→拉手刹→挂P挡→熄火
。

3.等红绿灯或临时停车时
，挂D挡和N挡都可以，但如果停车时间超过1分钟 ，建议还是挂N挡并拉手刹。

4.在车子没有完全停稳时切记R挡和D挡不能混切
，必须要等车子停稳后才能变档 。

一键启动的车，到底要怎么样正确启动和停车

一键启动的自动挡汽车由于省去了机械钥匙的那些机构和操作 ，看起来更加高科技
，操作起来也更简单。

大部分带有一键启动的车子都有无钥匙进入的功能，方便到直接把钥匙揣在兜里靠近车就自动解锁了然后上车按启动开走 ，全程不需要陶钥匙出来
。但是很多人就有疑问
，一键启动这么高科技，到底要怎么样做才是正确的起步和停车步骤 ，怕做错了伤车
，今天就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。

一键启动的车到底有没有必要先按2次再启动 ，一键启动的按键跟以前的机械钥匙有什么不一样，今天跟大家讲一下这个问题 。以前传统的机械钥匙启动比较简单
，一个圆形的孔上面集成了几个功能，分别是中控单独通电然后是全车通电 ，最后才到这个启动发动机的挡位
。用机械钥匙的时候要依次经过这些挡位才能够启动发动机。

但是现在一键启动的按键就比较简单了
，上车以后踩着刹车只要按一次就能启动发动机，但是这个按键上面却依然保留了单独给中控通电啊 ，给全程通电啊这些功能 。要用这些功能又不想启动发动机的话
，就是不踩刹车，依次按这个按键就可以了
。对于起步来说 ，只是启动的方式不一样
，其余的都是一样的。

不管是一键启动的车还是机械钥匙的车，上车都是先给发动机点火 。一键启动的按键就是为了方便启动发动机的时候没那么复杂 ，并不需要先通电再启动发动机
。

直接上车就启动
，然后行车电脑也会自检一遍。启动完发动机以后需要让发动机先预热一下，一般就是20秒左右就够了 ，这个过程中我们系安全带，操作一下中控放个歌什么的就足够时间了 。

这些操作做了以后
，直接踩刹车挂上D档就能行车
。因为停车的时候是在P档的位置的，我们需要按住档把头的锁止键才能把挡位切换到D档 ，然后才是松刹车起步的动作。一定要注意
，起步的时候发动机水温还没上来之前不要大脚油门急加速 。

停车也很简单，车辆停稳以后没有那么多花里胡哨的繁琐操作 ，直接就是拉手刹挡位挂到P档
，然后按下启动键就熄火了。关于先拉手刹还是先挂P档这个问题说法比较多，如果是在平地停车先做哪个步骤都没问题
。但是如果是在坡道停车的话就需要先拉手刹再挂P档 ，这样能够最大程度地卸掉P档锁止机构的张力
，保护变速箱。

近年自动挡汽车可谓是风靡一时，它比手动变速器汽车更受欢迎 ，尤其是女性朋友或新司机 。我们买车的时候会选择这种车
，这是一款自动档的车，但是当我们开车的时候 ，也需要注意和手动档车一样的问题
。也就是说，在开车时
，如何正确地启动和停止，因为如果你不会启动护牙很容易让汽车熄火 ，如果你不会停车的话就很废刹车片了
，这对汽车会造成很大的损害。

首先，我们先来谈谈如何起步 。在此之前 ，我们需要把车钥匙转到第二格
，然后让车自己开始检查车的状况
。等待5秒钟后，踩下刹车 ，换挡
，将P档换到N档，但是每个人都应该注意如果汽车倒车 ，直接在P档启动点火
，不换挡，然后松开刹车 ，将车钥匙转到点火档，启动发动机。然后
，当你踩下脚刹，放下手刹 ，你就可以开始了 。当你开始点火时
，你应该注意换挡的问题
。如果档位换错了的话汽车也是没办法起步的。

其次，还有自动驾驶汽车的停车问题 。事实上 ，停车操作非常简单
。首先
，踩下刹车，让汽车停下来 ，然后将档位降低到N档。只要拉一下手刹
，但此时我们不能关掉电源，因为如果停车后立即关掉电源 ，汽车可能会锁死 。我们必须注意正确的操作
，即确保汽车停止，将档位降低到P ，然后关闭电源，因为档位不会挂回到P
，被关起来更容易。在最后一站后，别忘了拉手刹以防汽车打滑
。

虽然自动变速汽车驾驶起来相对简单 ，但在启动或停止时的正确操作是不可忽视的。错误的操作会损坏汽车
，所以车友们都必须注意和小心 。