领克是国产车吗

国产车一定差？合资车一定好？如果到今天这个年份了你还有这样的观念 ，那我觉得你真应该好好改观 。首先说明一点
，现在好的国产车并不比合资车差，尤其是那些收购了国外汽车品牌的国产厂商 ，其在技术与研发实力上真心是不输合资的
。

就比如说今天我想要拿来对比的这两台车
，领克品牌旗下的?领克05和大众品牌旗下的探岳X，虽然它们都同为时下最热门的轿跑SUV ，但两者之间的最低起售价格却差了7万
，这也就让我们觉得有了可对比的意义。毕竟，同样是轿跑SUV ，看上去也都很大气、时尚，那为什么价格就要差7万呢？难道说合资车就真比国产车好？下面我们就通过领克05与探岳X的对比一起来找寻答案 。

平台：大众探岳X有MQB 、领克05有CMA

说到平台化造车
，大众自然能算是鼻祖，从最早的MQB平台到MLB平台 ，大众的每一款车都始终遵循着这些平台而来
。而作为一汽大众首款轿跑SUV车型
，探岳也是出自大众集团MQB平台，与途观L
、途昂、探影 、探歌等车型也都有着相似的底盘结构。

另一边 ，领克05其实也有着自己的平台架构 。作为站在吉利与沃尔沃肩膀上的国产高端汽车品牌
，领克旗下的01
、02、03 、05四款车型都出自吉利/沃尔沃的CMA平台架构
。虽然其中有很多沃尔沃的基因，但毕竟品牌是国产的 ，因此
，出自CMA架构的领克05相比大众探岳X显然也是不遑多让，在这一局里暂时先打成了一个平手。

外观：都是家族式设计 ，探岳X动感
、领克05时尚

看到探岳X的外观我们会发现
，其还是采用了大众家族式的设计语言，只不过由于其溜背的车顶造型 ，也使得整台车在人们心中的印象从中庸刻板变成了相对活泼动感 。此外，在R-Line套件的衬托下
，探岳X看上去也比较的精致。符合中年消费者对于年轻化的理解
。

紧接着是领克05的外观。与大众探岳X相类似的是，领克05也使用了一张家族式的领克前脸 ，整体给人感觉就是那种比较前卫时尚的
，而且看上去就辨识度很高，很有领克特色 。此外 ，领克05溜背式造型的侧面和尾部也是其特点
，虽说这也是轿跑SUV的共同特征
。但本就略显夸张的领克脸跟轿跑SUV的溜背造型再相结合，我觉得反而不会显得违和 ，这也是领克在设计上的功底所在。

尺寸上
，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm ，定位中型SUV 。

至于领克05
，其长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm ，相比探岳X在宽度和轴距上占优，定位则是一台紧凑型SUV
。

内饰：大众探岳X质感很强、领克05运动气息浓厚

来到大众探岳X的车内
，整体依旧是熟悉的大众车风格，没有太多亮点 ，但是在用料和实用性上确实也是没什么毛病的。不过
，方向盘是全新样式，样子更精致也更显运动 。车机系统逻辑清晰 ，反应速度快
，还支持CarPlay和CarLife，这也是一个很方便的地方
。

领克05的车内 ，说实话
，这台领克05的内饰跟以前的领克车型有着比较大的区别。首先，05的整个中控台采用了比较多平直线条去进行勾勒 ，因此所营造出来的效果就更加地简洁与干练 。其次
，领克05全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果也细腻
。加上12.7英寸的大屏幕也是全系标配 ，车机系统反应也很迅速，因此我觉得领克05在这方面是比大众探岳X要更优秀的。

材质的运用上
，领克05也比探岳X要更丰富和高级，像它的高配车型门板和中控台就用了大面积的Alcantara包覆 。座椅也是领克一直在坚持使用的一体式造型 ，运动范儿十足。因此
，从满足年轻人角度来说的话，我觉得领克05会更吸引人一些
。

空间：大众探岳X充裕 ，领克05中规中矩

说到空间
，其一直都是大众的强项，而在这台探岳X上也没有出现意外。据实测 ，身高180cm的体验者在第二排能获得超过2拳的腿部空间
，头部空间即便在后排也有4指，因此 ，担心探岳X空间的人可以打消疑虑了 。此外值得一提的是
，探岳X的第二排座椅可以进行前后与靠背的调节，这点也是后面领克05所不具备的 ，由此也就让其空间灵活性更强
。

来到领克05这边，由于其溜背车顶的造型
，所以领克05的空间表现只能说是中规中矩。同样是我们实测，身高180cm的体验者坐进车内 ，无论前排还是后排一样都是3指
，不能算是充裕 。当然，满足一般家庭的使用需求也是没什么问题的 ，后排腿部空间也是2拳有余
，够用了
。

动力：都是2.0T，大众探岳X提供高低功率 ，领克05动力更强

大众探岳X拥有2.0T高低功率两种动力总成
，其中2.0T低功率版最大功率186马力，高功率版最大功率220马力 ，传动则都是匹配的7速双离合变速箱。开起来的感受上
，动力我认为是够用的，悬架舒适性 、稳定性也很好 ，加上不错的智能驾驶辅助系统，体验性还是不错的 。当然
，这台代号DQ381的双离合变速箱在平顺性方面还是有提升空间，低速时的顿挫还是能明显感觉得到的 ，如果使用DQ500变速箱可能就更好了
，也更符合它舒适的调性
。

领克05则是全系匹配的一台2.0T高功率版发动机，最大功率254马力 ，最大扭矩350牛·米。从数据上来看
，这个参数也是比探岳X的高功率版本还要更强的，因此可见国产品牌在动力这块的厚道 。传动上也是采用的8速手自一体变速箱 ，生产厂家是爱信
，整套动力系统和领克03+其实是一样的，仅针对SUV进行了一些调整
。开起来以后动力相当够用 ，需要激情驾驶可以选择运动模式
，想舒舒服服开就选舒适模式。底盘对于路面小颠簸过滤得比较彻底，车身过大沟大坎的时候也没有什么多余弹跳 ，因此行驶的品质感很好 。最后加上不错的动力性能，我觉得领克05可以给一个很高分
，相比探岳X，在动力这块领克05要更胜一筹。

配置：大众探岳X四驱有优势、领克05主动安全配置更丰富

配置对比这块我分别选取了两款细分车型 ，分别是售价19.98万元的领克05?2020款2.0T?四驱劲Plus和售价27.08万元的探岳X?2020款?380TSI?四驱劲擎智联版
。两台车在售价上相差了7万元之多
，但都属于各自车型里的中配，而且都有四驱 ，因此以这两款车的配置作为对比也最合适。

从四驱配置来说
，这个版本的探岳X车型拥有一套全时四驱系统，而此时领克05只是一套适时四驱 ，因此从越野能力上来说
，探岳X会要略微占优 。

从主被动安全配置来说，探岳X拥有8个安全气囊 ，而领克05则为6个安全气囊
，探岳X略微更高
。不过在主动安全配置方面，这个版本的探岳X没有任何主动安全配置 ，而领克05则拥有并线辅助
、车道偏离预警、车道保持系统 、道路交通标识识别
、疲劳驾驶提示等全套主动安全配置，所以
，在主动安全配置方面领克05要更好一些。

操控配置方面，探岳X拥有前后两个驻车雷达、360全景影像 、定速巡航
、自动泊车入位以及驾驶模式选择等功能 。而领克05则是拥有后驻车雷达、倒车影像 、360度全景影像（需选装）
、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航 、四种驾驶模式可选等功能
。从这一点来看 ，两台车区别不大
，属于各有千秋。

最后在外部配置方面，探岳X拥有电动后备厢
、感应后备厢、电动后备厢记忆 、车顶行李架等功能 ，而这些在我们选取的领克05车型上都是没有的 。不过
，领克05装备了远程启动功能，这点也是探岳X所不如之处
。

小结：通过一番全面的对比我们能看到 ，领克05的出现可以说是让我们对比的售价27万的大众探岳X都感到压力山大的。有着高颜值的外观、厚道的用料
、不错的动力性能和出色的配置表现
，最后再加上更加实惠的价格（对比车型价格相差7万），我觉得 ，以领克05为代表的国产车真的已经不输合资车了 。毫不夸张地说
，领克05部分细节之处甚至要更优于大众探岳
。因此，到今天你难道还要说国产车比合资车差吗？看完领克05对比大众探岳X ，高下立判！也不得不说：国产车真香。

（优视汽车大卓编辑报道）

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