磨华东风风神ax7三大件是底盘、发动机和变速箱。底盘来自老款CRV原装底盘原萨博动力团队调校。发动机来自PSA2.0L2.3L其中2.0排量为PSA和BMW合作开发。变速箱是5MT手动挡推测来自PSA自动挡为CVT结构来自日产。以下是关于东风风神的更多资料：1、生产公司：东风风神是东风公司的全资公司东风风神乘用车有限公司的产品是东风集团公司集全力打造的自主品牌。2、发布时间：东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产于2009年3月26日正式发布。2012年9月19日东风风神旗下车型正式悬挂全新正圆双飞燕品牌标识。
东风风神AX7底盘一定程度上继承了本田CR-V的优良传统，采用四轮独立悬挂系统，前悬架为常见的麦弗逊式独立悬架，后悬架则为双横臂式独立悬架。此外，该车190mm离地间隙，能确保良好的通过性。
东风风神ax7底盘技术采用的是雪铁龙的技术，风神AX7采用了前麦弗逊式和后多连杆式结构的悬挂系统。悬架是连接车身与轮胎的机构，因此轮胎与地面接触产生的力与振动都会通过悬架系统传递至车身。
新AX7采用全框式前副车架，确保安全性能和良好的承重表现。往后看，排气管布局为单进单出设计，右侧增加排气管装饰。
扩展资料
AX7该车型的后悬架采用的是双横臂式独立悬架，这种悬架的减震器没有横向载荷，而且上端高度较低，有利于降低车头的高度，改进车身造型。这种悬架结构具有不错的操纵稳定性和舒适性，是一种比较高级的悬架。
为了避免车辆在转弯时出现侧倾，AX7安装了防倾杆，使得车辆在转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，外侧被压缩。防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度，提升车辆的行驶稳定性。
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本文概览：东风风神ax7三大件是底盘、发动机和变速箱。底盘来自老款CRV原装底盘原萨博动力团队调校。发动机来自PSA2.0L2.3L其中2.0排量为PSA和BMW合作开发。变速箱是5MT...
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