冷车启动可以马上开走吗

对于现在车子冷车刚启动时要不要预热，这个曾经在网上也是个很热的讨论话题，对于一个修了十几年车的修理工来给你们分析分析下，

首先说十几年前我们用的化油器的车子，他是没有行车电脑的，完全靠机械运转，设计师设计了一个风门的东西，化油器的车子在冷车时特别是冬天气温很低的时候，很难启动，那时候我们要把化油器一个叫风门的拉线来调节油门的开度，以确保怠速不熄火，冷车时没有预热5分钟你把风门关了会立马熄火且不容易打的着，那时候车子要等到发动机水温上来之后怠速就恢复正常了，再把风门推到底也就不会熄火了。

而现在的车子都配备了行车电脑，自动调节怠速，再不是以前那种化油器需要人工去拉风门开关，行车电脑在你启动的一瞬间以为你调节好了节气门的开度，这时候你会发现冷车启动时转数很高，一般是1500转到2000转不等，过个几十秒就会回到正常1000转以下了，这时候你就可以正常开车走了，不要直接搞地板油就行了。等到水温上来一般以后，可以正常加大油门跑了，这时候你想开多快那是你的自由了，不过嘛冬天有的朋友不赶时间就等水温上来了，暖风打的热乎乎的在开车那是最舒服的。所以说现在的车子根本没有预热这回事。别再被一些所谓的专家理论忽悠了。什么年代了，还要预热车子。你预热的不是发动机，是水温吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看到各位热心人回答这个问题时有说要等的，有说可以直接开走的，这里我从几个方面回答一下这个问题：

1）冷启动怠速高正常么？

答案是正常，而且是发动机标定工程师故意设定的。

2）冷启动怠速高需要多久能恢复正常怠速？

怠速恢复正常的时间取决于环境温度，环境温度越低高怠速持续时间越长，反之则越短。

3）冷启动怠速高有什么作用？

主要有两个作用：

一是快速提高水温、油温，减少磨损、改善气缸内燃烧状况。因为低温时润滑油流动性略差，润滑效果不如高温状态，所以要快速提高机油温度。同时低温下汽油雾化不好，蒸发量低，气缸内燃烧状况略差，所以需要快速使发动机温度上升到一定程度，这样燃油雾化好，气缸内燃烧状况也更好。

二是快速加热三元催化器。三元催化器其实就是在高温状态下让尾气里的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物进行氧化反应，生成无害气体，想要达到最佳净化效果就必须有一定温度。所以冷启动后ECU会推迟点火使尾气升温，再配合高转速，使高温尾气迅速经过三元催化器并将其加热。

4）冷启动怠速高时该怎么办？

先分析一下停车等待的情况，如果是停车原地等待，此种情况发动机负荷小，所以热车需要更长的时间，即发动机要在冷机状态下工作更长时间，加速发动机磨损，当然这种情况也会增加燃油消耗和排放。相反，如果冷启动后低速行驶，发动机负荷变大，热车时间就会变短，即发动机在冷机状态下工作时间较短，所以相对来说更加合理，而且随着发动机技术的进步，发动机在冷机状态下熄火的可能性几乎不会发生，所以可以放心的进行低速行驶热车。当然，在发动机水温没上来之前，只能低速行驶，不建议猛加油门等剧烈驾驶，不然会本末倒置，加速发动机的磨损。