荣威5501.8DVVT的发动机和变速箱哪产的-性能怎么样-有哪些车配有-

1.8 T 与名爵MG7共用发动机

动力方面，荣威550采用的发动机将会是南汽国内生产的1.8升N4系列全铝涡轮增压发动机。1.8T车型上使用的Kavachi 1.8T发动机。荣威750 1.8T车重1.6吨，仍可达到9.5秒的百公里加速时间。理论上说轴距短15cm的荣威550凭借重量上的优势及流线型车身带来的极低的风阻指数，在百公里加速时间上有望更进一步此次匹配在荣威550车型上的N4发动机属于由罗孚集团子公司Powertrain Ltd 负责开发的具有16气门，双顶置凸轮轴，多点燃油喷射的直四全铝K4系列发动机，设计排量有1.1升，1.4升，1.6升和1.8升。其中1.8T机型正是装备在名爵MG7上的那款涡轮增压发动机。

此次将装备于荣威550的1.8T发动机其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的低转速区域即可拥有98%的峰值扭矩，从功率、扭矩参数上看这款1.8T发动机略强于速腾的1.8T发动机。

除了发动机之外，良好的动力感受还要依靠优秀的变速箱。荣威550采用的Aisin 5AT Tiptronic手自一体变速箱是一件成熟的产品，能配合驾驶者的习惯以提供更好的动力输出并降低油耗。与同级车相比，荣威550的另一大亮点是配备了F1 Paddle Shift拨片换挡键，目前认为该配置有可能仅配置高端型号。

MG6在用

首先这台车外表来说特别大方，跟潮流空间也挺大。我最近一直在看这款车，当然我不是托儿。差不多这款车14万左右吧，我最近正好在看这个车。所以还是和你分享一下。我现在看了大概有一个月了，身边有朋友正在买这辆车，总体感觉还是不错的。和其他车开的感觉就是给油就走，刹车就停，其实感觉没什么两样。很多车加速的时候都有顿挫感，这辆车就没有那种顿挫的感觉。

我之前的一辆车是大众的polo，我觉得那个车加速就有那种很强的顿挫感。虽然说这款车的双离合器让人争议挺大的，但是他换到高省油。这也是现在主流的发动机吧。大众也是很多车用这种双利和我觉得用肯定是有用它的道理的。这款车静音上我觉得比较好，我开80万在高速公路上行驶，基本上好安静，开到100迈的时候就有一点声音，开到120码基本上还可以接受。再打开一个音乐的话，基本上静音效果算是同级别之中比较好的。路噪和风噪都是可以接受的。

之前开polo的时候就感觉他的灯光不是很亮，这款车的led自动大灯非常亮也很远，我觉得非常满意，这个灯光之前的polo也没有360度影像，这个车就有。在15km以下时自动打开，看到障碍物就可以躲避。行车记录仪，脚垫儿，后备箱垫儿都是买车时候可以找他们赠送的。没必要自己买。

车款车车轮大，离地间隙高，我住在城市里面，经常会停到台阶上面。这个车下台阶让我比较一种放心的感觉，不像polo，每次下台阶都小心翼翼，先侧过来，然后慢慢踩刹车踩刹车，然后听到嘎一声。底盘又变了。我觉得这辆车挺适合购买的，如果你还觉得其他车的话，可以再去看看别的车。