东风风神AX7plus

自2019年成为国家乒乓球队战略伙伴后，东风风神的活动上总是少不了“不懂球的胖子”的身影。这一次，不光张国梁和国乒球员，“局座”张召忠也来到了东风风神的直播间，一同挑战“硬核”升级而来的AX7?PRO及更具性价比的2021款AX7两款新车。

9月10日，东风风神AX7?PRO及2021款AX7正式上市，其中AX7?PRO共推出3款车型，售价区间为12.39万-14.39万元；2021款AX7共推出2款车型，售价区间为8.99万-10.99万元。

外观方面，与现款车型相比，2021款AX7的外观与现款保持一致，而AX7?PRO则采用了新的设计，整车采用黑红配色，前脸发生了明显变化，最大的区别在于AX7?PRO换装了全新赛道风格的“AEOLUS”品牌标识，同早先时候上市的小型SUV奕炫GS保持一致。

另外，原横向镀铬饰条装饰的进气格栅也进一步演化成六边形大面积格栅，在造型上更丰满、凌厉，同时下方日行灯的两侧还采用红色装饰，则营造出更加犀利的运动风格。

车身侧面，AX7?PRO两侧下裙线增加了红色装饰条配合熏黑元素，更显运动化。而在车身尺寸方面，AX7?PRO的长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm，相比现款仅长度因为包围的改变而有所缩短，轴距保持一致。

车尾部分，AX7?PRO换装了流行的贯穿式尾灯，同时搭配双边共双出的排气，同全新的品牌标识，尾标AX7后红色的PRO标识宣告了其全新身份，层次感十足，在辨识度上也进一步增强。

内饰方面，AX7?PRO采用了与外观相对应的红黑配色，大面积的红色部分均为软性皮质包裹。而在配置上，AX7?PRO相比2021款AX7更加全面，标配LED灯源、液晶仪表、皮质座椅、无钥匙进入及一键启动、主驾电动座椅等，高配车型将搭载感应式电动尾门、尊宝品牌音响等。

最值得注意的是，AX7?PRO还配备了Windlink?5.0人工智能车机系统，支持智能语音交互、远程车辆控制、众多应用生态、车载流量、OTA在线升级等，并支持L2+级智能驾驶辅助系统。

而2021款AX7相比现款车型在外观内饰上的变动不大，主要是在配置上进一步升级，使其更具性价比。从配置上来看，2021款AX7具有7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、定速巡航、智能进入系统、百度Carlife手机互联、倒车影像等配置。

动力方面，2021款AX7将提供1.5T发动机以及1.6T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为230N·m，匹配6速手动变速箱，而1.6T发动机最大功率为125kW，最大扭矩250N·m，并匹配了6速手自一体变速箱。

AX7?Pro则全系搭载了和新款AX7相同的1.6T发动机，并全系匹配爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊、后双横臂的独立悬架组合。

总结

总的来说，AX7?PRO最大的变化是换装了“AEOLUS”的全新LOGO，整体上也更加年轻、动感，延续其赛道风格，并且配置上更加全面，可以看出东风想借这样一款特别车型冲高，并改变大家的固有印象；同时也带来了2021款AX7，延续性价比的产品策略，两款车采用新/旧造型同堂销售的模式，相信对提高东风风神品牌的市场占有率起到不小的推动作用。

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9月10日，东风风神AX7?PRO和2021款东风风神AX7正式上市，售价8.99万元-14.39万元（2021款东风风神AX7?8.99万元-10.99万元；东风风神AX7?PRO?12.39万元-14.39万元）。

2021款东风风神AX7作为中期改款车型，较现款车在细节设计、配置上有部分提升。

加入了10.25英寸中控屏幕、全液晶仪表盘、电子档把等等设计。

动力方面，新款东风风神AX7提供1.6T/1.5T两款发动机选择，1.6T版最大功率为125kW(170马力），最大扭矩为250Nm，传动系统预计匹配6AT变速箱；1.5T版发动机最大功率143马力，最高车速181km/h，工信部百公里油耗为7.7L/100km。

本次东风风神新车上市的主角为全新打造的：东风风神AX7?PRO车型

东风风神AX7?PRO可以被视为是?东风风神AX7的?运动升级版。新车将采用全新的前脸设计，并使用最新的品牌LOGO。

大灯的造型十分扁平，左右两个头灯通过一条镀铬饰条连接，上格栅六边形造型变得更加宽阔，内部为横置结构，同时全部做了熏黑处理，同时面积也进一步增大。

与此同时，新车前包围部分也较标准版有明显地升级，设计师取消了老款的雾灯设计，以醒目的红色獠牙式装饰取而代之。

在车身侧面AX7?PRO与2021款标准版车型最大的区别为全新的轮毂、门板设计，AX7?PRO?车型在门板拥有和前脸设计风格相同的红色长饰条设计，较标准版车型，显得更加激进、张扬、凛冽。

尾部部分沿用了标准版上的贯穿式尾灯设计，为将新车“运动”化形象更深的展示出来，AX7?PRO并没有和某些品牌一样在排气处理上扣扣索索，该双边两出的，还是安排上了。

新车定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm。车内空间水平与标准版无太大差距。值得一提的是，车身高强度钢占比68.6%。

新车设计师将运动化的处理延深至内饰部分，作为车主可以在车内看到大量的诸如：红黑撞色、红色“战斗”缝线、银色饰板等运动化设计，整体用料依旧舍得花钱，AX7?PRO拥有大面积皮质材质包裹。

全新的中控屏设计搭载Windlink?5.0人工智能车机系统，同时新车还将提供L2+级驾驶辅助系统。

再者是动力系统部分。东风风神AX7?PRO使用的是来自PSA集团的1.6T发动机（5G06发动机），匹配的是6速手自一体变速箱，发动机最大功率170马力，峰值扭矩245N·m，最高车速195?km/h，工信部综合油耗为7L/100km。

近水楼台先得月，这套动力总成我们已经很熟悉了，可以在东风乘用车集团下的合资品牌诸如：标致、雪铁龙大部分车型上看到，相较同级别的其他自主品牌，东风风神AX7?PRO的发动机技术稳定性方面会更有优势。

新车已经上市，感兴趣的车友，不妨去看看。

注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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经常关注汽车市场的朋友都知道，自主品牌紧凑型SUV市场的竞争可以说是非常激烈。大部分厂家也会把各自的“看家本领”运用到这个级别的主力车型上。而AX7?PRO作为东风风神的实力担当，最近在网上的热度非常高，很多人说它不仅拥有着高颜值、高品质，还是在动力以及科技方面有着很大的升级。那么，这到底是不是真的呢？

今天，我就给大家找来了这辆?东风风神AX7?PRO?1.6T车型，一起来看看它究竟好在哪呢？

作为定价13万元级别的自主品牌SUV，AX7?PRO面向的是这个级别的主流用户，它在汽车设计方面在呈现出在大气稳重的气质之余，更多了一些新潮元素。

如今，部分自主品牌SUV车型，会为了美观而去采用过多的装饰或者线条去勾勒出视觉上的力量感。

对于这级别的SUV车型来说，“厚重感”的尾部造型可以说是必不可少的元素，这一点在AX7?PRO的尾部造型上体现的淋漓尽致。

整体来说，对于这个价位的车型来说，科技配置完全可以算是AX7?PRO的一大亮点，对于部分新手来说，L2+级别的辅助驾驶能够最大程度的保证驾驶安全。

这辆全新的AX7?PRO除了我们上面看到的这些产品方面的亮点之外，厂家还给出了很多的补贴政策，包括：三年0利息6万元定额贷款、最高10000元增/换购补贴、10年质保不限里程等等。对于买车的用户来说，实实在在的补贴足以看出东风风神厂家的诚意。

整体来看，作为一款家用SUV来说，AX7?PRO三大件的配备完全能够满足大部分人的使用，同时，较高的品质也能够让消费者在用车过程中更加放心；作为一款现代化的车型来说，AX7?PRO在科技配置以及驾驶辅助配置等方面完全能够达到同级别的领先水平。当然更重要的是，它12.39万元的起售价已经很实惠了，而厂家依然给出了很多补贴政策，这个方面相比同级别的车型来说有很大的优势。

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