科莱威clever改装论坛

代步车选择很明确，很多配置也是一切从简。就外观来说是相当的可爱，采用双C形造型设计，配合中央扁梯形的进气口，车子还有几分运动感。一方面车子娇小可爱，看着让人喜欢，再者CL?.EVER价格很便宜，又是大品牌出的信得过，最重要的还是CL?EVER的性能，车子虽小但续航里程可不短，而且每公里的用车成本仅需6分钱，比我坐公交车还要省，而且拥有了CL?EVER再也不用浪费大把的时间在公交车.上了。?其实我买车就是为了.上下班代步方便一点，我自己有事及时行乐风格的人，所以自己也没有什么积蓄吗，生活却是逍遥自在，所以就在现在，我选择了.上汽clever作为我的爱车，我喜欢上汽cleverQ版的外形和时尚的内饰，对于配置什么我真的不在意，而且.上汽clever的价格真的非常亲民，买车时还给我送了装具所以真的就算是像我这样没有什么积蓄的也能买上这辆车，现在我就天天驾驶我的上汽clever，四处兜兜转转，像我这样有个性的小车子，开在街.上真的回头率非常高，我也非常有面子

我的可莱威，小巧便捷

车身小，空间大

工作了也快三年了，一直想买一辆属于自己的车子，只是看了那么多都没有真正中意的。说实在的，我也觉得小姑娘买车挺难的，和男生不同，我更喜欢精致小巧，可爱的，最好看起来圆润一点，最后我还是选择了CLEVER，实在是它的外观太可爱了，太吸引我了！下面就让我来秀秀我的“大娃娃”吧~

不得不说CLEVER的颜值是真的高，非常的可爱，两颗硕大的大灯就像一双呆萌的眼睛，感觉随时会眨眼睛，夜晚开启时非常的好看，而且有很强的穿透性，能为我照亮前方的路~

让我惊艳的是不止前脸有两颗呆萌的眼睛，尾部尾灯的造型也非常的可爱，玻璃后盖非常的有特色，搭配上圆润饱满的尾部，层次感十足

从侧面看CLEVER，四四方方的很有质感，有种平时我最喜欢吃的金砖面包的模样，不能再说了，再说口水都要流下来了~

和周围高大的树木比起来CLEVER就像一个小朋友一样，非常的可爱

前脸有个大大的CLEVER标志，非常的精致，开在路上回头率是真的高，充电口就在后面，我不说大家肯定发现不了~做工还是精致的，丝毫不会破坏整车的一体性

后视镜的做工也非常的不错，简单大气

别看外面车子小，里面的空间可一点也不小，坐进去非常的宽阔，丝毫不觉得拥挤，座椅也非常柔软，坐上去绝对是一种享受~

半机械半液晶的仪表盘非常的炫酷，虽然车子小，但是跑上100码还是轻轻松松的

车子虽小，但是该有的功能却一个都不落。一键启动按钮非常的好用，省去了钥匙开启的反复操作

虽然没有中控大屏，但是做工很有质感，本来就是上下班代步车，简简单单的我很喜欢

手刹和挡位都不需要太用力就可以切换，这一点对于女生来说还是挺照顾的，加上周围精致的皮质包裹，温馨感十足~?自从有了CLEVER，感觉生活都变得精致起来，上下班也不用挤公交地铁了，能有更多的时间陪伴家人和朋友了，实在是太棒了！

科莱威随车工具箱配件是放在后备箱的。

汽车工具包主要是指用于汽车上的各种工具包，主要包括维修类工具包、文件类工具包、储物类工具包。随车工具附件清单有螺旋千斤顶扳手1套、拖车钩、烟灰缸、脚垫、使用说明／维护手册1套、点烟器、三角警示牌。

维修类工具包也有常用的小扳手，螺丝刀之类的小工具袋，以及紧急抢险三角工具包，这种紧急抢修类工具包，一般都有反光条，整个包的形状就像一个警示标。储物类工具包大小各有不同，主要是根据汽车后箱的大小而定。

新款科莱威CLEVER安全配置

上汽科莱威CLEVER新四座超能版的安全性能堪称优秀。电池安全方面，其采用宁德时代的高品质电芯，具有航空级电池热失控管理系统，可靠性同级领先；基于UL2580严苛标准设计的电池，满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级。

同时8年/15万公里的三电质保承诺更是彻底打消了用户后顾之忧。新车拥有超稳底盘系统、175mm加宽高强度轮胎，有效增强下盘稳定性；再加上ABS+EBD、前排双安全气囊、TPMS直接式胎压监测以及同级顶尖的67.7%高强度钢比例笼式坚固车身，组成全方位整车防护。

微型纯电动车在新能源市场中始终还是一个重要的一员，为什么？理由很简单，其相对小巧的车身和一定的续航能力都在城市通勤当中拥有着得天独厚的优势。另外还有一个最重要的原因，就是售价相对便宜。而越来越多的自主品牌都已经开始布局A00级纯电动市场。

今天咖哥就给大家介绍一款在3月31日上汽集团发布的一款全新纯电动微型车：上汽科莱威CLEVER，其共推出一款车型，补贴后售价为5.9999万元，而该车将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌下共同销售，其NEDC续航里程为260km。那么这款小电动身上有什么特点？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点：小巧可爱，内饰简约

科莱威CLEVER外观并没有太多复杂的设计，前脸采用封闭式中网，搭配两侧椭圆形大灯组呈现出可爱又经典的设计风格。此外，前包围两侧加入C形线条设计，营造出上窄下宽的视觉效果，大灯为卤素光源。

充电接口位于前脸LOGO下方，且只有一个慢速充电接口，充电时间上，官方宣称5小时可以充满，但是要加上一个快充接口就好了，以便解决燃眉之急时候使用一下。

侧面造型上还是偏向简约的设计，两门的设计让它和奔驰Smart车型有很多相似之处，一条腰线从前翼子板贯穿至尾部。据悉，还配上同级首次使用的低拖滞卡钳、175mm加宽车胎，相比同级车型160mm的平均轮胎底面宽。车身尺寸上长宽高分别为3140/1648//1531mm，轴距为2000mm。

咖哥吐槽一点轮圈造型实在看起来很普通，连一个装饰都没有，远看还以为是备胎。

尾部同样采用了简约可爱的设计风格，与前脸相呼应，两个较圆形的尾灯组配合里面十字星的设计显得较为独特。

后保险杠两侧为双C形造型，同时车尾右下角标有"EV?300"的字样，但该车的NEDC续航实际却只有260km。

内饰整体设计以胶囊元素为主题，采用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着柠檬绿色饰条作为装饰，整体看起来简约。配备双辐式方向盘和指针式仪表盘，但是中控区域则看起来有些年代感了。

中控区域只有一个简单的小屏幕用以显示相关信息，科技感不算强，最主要的还是出于成本控制考虑。内饰材质方面，地毯与顶棚采用了PVC环保材质，新车内饰装配工艺及质感属于同级别很优秀的存在。

在档杆的后方，是控制车窗的按键、车门门锁以及双闪警示灯按钮，并配备的是传统机械手刹。

配置方面，包括前排双安全气囊、前/后倒车雷达、TPMS胎压监测等安全配置上都有所配备。

驾驶座椅整体采用了一体式的反弧线设计，并用了两种颜色作为搭配较，座椅侧翼的包裹感还算可以，和很多微型车一样，主/副驾均没支持座椅高低调节，好在支持手动靠背及座椅前后调节，而头枕的支撑性并不是很到位。

在有限的车身尺寸下，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，日常使用还是比较可观的。

动力方面，科莱威CLEVER搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为37kW（50Ps），最大扭矩为100N·m。传动方面，变速箱形式为EDS电驱动系统。电池方面，配备的是三元锂离子电池，电池组容量为27kWh，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为260km。车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。

同时，电池满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级，官方将针对该车所搭载的三电系统提供8年/15万公里的质保。底盘悬架，采用了前麦弗逊独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。

同级别车型都有哪些？值不值得买？

在城市代步车这种A00级别微型车市场，其实竞争已经逐渐白热化，和科莱威CLEVER同级别同价位的车型，有上市已久的奇瑞小蚂蚁eQ1（续航301km），5.98万起售，有造型小巧的宝骏E200（续航250km），5.48万起售，所以这个市场说大不大，说小也不小。但是宝骏E200以及奇瑞小蚂蚁eQ1都有相对固定的市场，比如宝骏E200是以生产地柳州市为中心向外辐射发展，并且还有地方政府的支持补贴。奇瑞小蚂蚁eQ1可以说是新能源汽车市场上的一位"老将"了，自2017年上市以来累计销量也突破10万辆以上，还是有一定的保有量，而科莱威CLEVER作为一款全新车型，要面对的市场竞品压力还是不小。

对比这三款车型，抛开外观造型不说，在做工的精致度以及用料的诚意上面，科莱威CLEVER还是有一定的优势。不过，小蚂蚁提供四座版本，科莱威CLEVER和宝骏E200都不提供。至于买哪一款，那就看大家自己的使用需求了，而不到6万元的售价，先不说你买它只是为了占一个指标，科莱威CLEVER还是具备不错的性价比和实用性，比如：后备箱439L的容积、260km的续航，对于大部分想买来日常通勤、买个菜接个娃来说，是足够用了，而且小巧灵活的车身也让停车更加得心应手，大家说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

95后小女生一枚，大学刚毕业就把驾照给拿了，一直就很想有一台自己的车，早晚高峰不用再挤公车，早上可以多赖会床，周末可以跟闺密逛街看**，压力大的时候开着车子来一场说走就走的短途旅行...... 驾照拿了三四年，一直在压箱底，是什么限制了去实现买车的梦想？一是不懂车，二是怕自己技术差不敢上路。所以这个梦想就一直是梦想，没想过真正去实现它。 上周部门里一个男同事买了台新车请我们吃饭，我们几个女同事也说到了买车的问题，然后他就给我们推荐了几款比较小型的车，说适合女生开，说着说着我和一位女同事都有了几分兴趣，今天两人相约来看了男同事给推荐的其中一款车——CLEVER。

外观我们俩都很喜欢，软萌软萌的感觉，非常可爱。

车身确实不大，小小只的样子，回想起自己考驾照时开的宝来，我感觉自己完全能HOLD得住它。

鼓鼓的青蛙眼。

车头不长，停车的时候再也不用担心顶到障碍物了。

黑色的轮圈有点小酷。

前面有LOGO的地方就是充电口，充满电可以跑到260公里，对于我们这种以上下班为主的女生来说肯定是够用的。

男同事说新能源车里面上汽集团做得不错，这些我是不太懂啦。

CLEVER只有两个座位，但是后备厢真不小，感觉平衡车、折叠自行车都可以放得下。

车门拉手也是萌萌哒。

彩色的座椅，很阳光的设计，销售说这个叫一体式运动座椅，哦哦，怪不得看起来跟以前坐过的那些座椅是有些不同。特地坐进去感受了一下，还挺舒服，腰两边很贴合身体。

驾驶室全景，一点点彩色的装饰真的会让人心情都好起来。

是我想要的自动档

车看完了，问了下销售车价，CLEVER六万不到，现在终端还有一点优惠，价位还是比较可以的，压力不大。我和同事对这个车印象都挺不错的，想一起买，准备下回叫上那位同事一起来看一下，谈下价格，一起买两台好歹也是团购呢，应该能多优惠一点吧。