绿柏太平洋汽车网凯越是韩国大宇的，在原产地挂大宇标，只有在国内才挂别克标。英朗的原型车是欧宝的。凯越是家庭用车，经济实用，英朗是运动型车，在马力上体现出来，英朗有1.6T。
别克英朗和凯越的本质差异：
新英朗采用的是BFI一体化车身，这和昂科威和君越的车身结构是一致的，车身高强度钢使用率超过65%，这个凯越差别还是蛮大的。
新英朗的底盘前部采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构。
新英朗的轴距为2640mm，前轮距为1538mm，后轮距为1541mm，而凯越的轴距为2600mm，前轮距为1475mm，后轮距为1475mm，它们之前轴距和轮距的差别显而易见。
新英朗诞生于武汉工厂，由于类似于等离子钎焊等工艺引入，它和凯越在生产工艺也是有差别。
（图/文/摄：太平洋汽车网黄勇军）
二手凯越和英朗哪个好
别克 新凯越上市后有去4S店试驾过，当时也有了解过英朗。这两款说实话放在一起对比没有太多的可比性。因为二者定位不同，不在一个级别。凯越属于入门级紧凑型家轿，跟捷达、桑塔纳等是一个级别的，英朗比凯越高一个级别，属于和朗逸、宝来一个级别的。所以，英朗的车身尺寸上更大、车内空间更大、配置更丰富、英朗的售价也更高。所以至于选哪个那就看你兜里的票子有多少了。
上图为英朗
如果抛开级别和定位的话，这两款车我觉得凯越会更好一些。因为凯越全系标配6气囊、ESP电子稳定系统、安吉星系统。虽然整体配置不是特别丰富，但是安全性方面考虑的比较周到，可以看出别克的诚意和用心。再一个，凯越的后桥是扭力梁悬挂，单独拿出来看没什么亮点，和同级别的车都一样，但是和英朗对比我觉得要好一些。英朗虽然是独立悬挂，但却使用的成本最低廉的悬架结构，只是用了几根铁管作支撑，这样的车我真的不敢开，害怕断轴。所以从这一点考虑我会选择更靠谱的扭力梁悬挂。
（上图为凯越，下图为英朗）
另外，论坛里很多人都在讨论英朗和老凯越是什么关系，很多人都说是老凯越的拉皮车。这个虽然不能确认，但是有一点可以确认上面讲的后悬挂结构技术非常老，十几年前老款凯美瑞用过。相比之下全新凯越是全新研发的，使用的最新的动力系统和底盘调教，技术上和性能上都要优于英朗。
都好。
1、凯越：凯越的外观设计经典，车身线条简洁，整车稳重大气。内部空间比较宽敞，乘坐舒适性好，凯越的动力表现不错，加速平顺，油耗较低。
2、英朗：英朗的外观设计时尚动感，车身线条流畅，整车年轻时尚。英朗的内饰设计简洁大方，配置较为丰富，科技感较强，英朗的动力表现较好，加速有力，操控性能较好。
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文章不错《凯越和英朗的区别》内容很有帮助