斯柯达的车质量怎么样

5.6L合资车，品质不错德系合资，三项自动挡，实拍昕锐

今天就来说说斯柯达新锐2020款1.5L自动标准版。这款斯柯达新锐基础不错。和大众桑塔纳同台，也是非常经典的车型。其可靠的质量留下了不错的口碑，配置也相当高。这款车各方面表现如何？下面我们来看看。

新锐2020的1.5L自动标准版车头看起来挺有韧性的。较大的格栅用银色配件装饰，再加上造型规则的大型照明组。最吸引眼球的是这款车的前脸。

该车型车身尺寸为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。采用邓禄普轮胎，前后轮胎尺寸为185/60R15，采用五辐轮圈造型。其侧面呈现出稳重的设计风格，整体氛围极佳。

看车尾，新锐的设计走的是扎实的路线，从力量感上强化了车型的性能，充满战斗气息。排气布局为双边四出设计，采用隐藏式设计，再加上黑色处理的花纹，为圆润流畅的尾部带来了不错的视觉效果。

坐在车里，新锐2020款1.5L自动标准版的内饰采用了光面纹路，没有过多的修饰。搭配银色配饰看起来很平庸普通，表现出一定的设计感。此外，这款车还配备了上坡辅助、发动机启停技术、刹车辅助等诸多配置，配置足以应对日常生活。

新锐的三辐方向盘采用搪塑工艺，质感略显普通。所有车型都配有方向盘手动调节装置。同时这款车的仪表盘采用了双环的设计，时尚又实用。

来到前排，2020款1.5L自动标配座椅采用黑色面料包裹，座椅舒适。不过前排座椅需要手动调节。

车的后空室挺宽敞的。虽然地板中央有凸起，但凸起程度较小，对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

动力方面，2020款1.5L自动标准版搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。与之匹配的是6AT变速箱，最高时速180km/h，0-100km/h官方加速13.5s，工信部综合油耗5.6L/100km。

点评:新锐丰富的内饰设计是加分项，整体设计风格也很不错。而且作为斯柯达品牌的优秀产品，它的价格在如今的市场上是非常不错的，也具有很高的性价比优势。如果有需求，可以考虑入手。

百万购车补贴

昊锐虽然是斯柯达旗下的入门级家用车，但它对车主的喜好和要求在各方面都不含糊，配置、电子系统、被动安全都很优秀。依然延续了大众稳定、扎实、可靠的驾驶风格。除此之外，和大众一样强的车型也有很多或大或小的通病。斯柯达新锐的小毛病多吗？新锐也不例外。这里我们列举一下斯柯达新锐的常见问题。

外表过于朴素

中网只有一处镀铬装饰，其他位置为塑料材质，最低配车型没有配备雾灯。与前杠车身同色的塑料格栅比高配车型质感差很多，前杠上也没有预留安装雾灯的位置，不够厚道。大灯的造型和其他配置一样犀利，但是没有透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，让整车感觉有些无精打采。在这个价值至上的时代，昊锐的出现真的好像活在了最近十年。

平均功率性能

新锐采用1.4L和1.6L自然吸气发动机。1.4L最大功率66kW/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm。这样的动力参数也仅仅够用。传统的五速手动变速箱没有亮点，但是成熟可靠。可以用1.6L来形容。但是1.4L的通病就是动力弱，性能确实让人失望，这也是斯柯达新锐的通病。如果要超车，建议用S挡，把油门踩到底，尽量把动力挤出来。

低品牌效应

虽然是大众自己的产品，但是斯柯达品牌比较小众，国人接受度较低。在国内的接受度远不如大众。对于普通人来说，买捷达和新桑不如买新锐，因为新锐出门没几个人知道(国人好面子)。而且因为保有量不如捷达，桑塔纳等。，新锐的保养费用肯定比其他两家高，保值率也不如其他两位大佬。在售价没有绝对差异的情况下，消费者自然会选择量大历史悠久的捷达和桑塔纳。这也是斯柯达的通病。

在安全碰撞测试中表现不佳

新锐采用了奥迪ag世界级安全标准的超高强度车身，广泛使用高强度钢板，其中高强度钢板比例达到46%以上。此外，由ABS+EBD+MSR+CBC等组成的多重主动安全系统。，直接上了五星评价。但从这次测试来看，表现并不尽如人意:侧面碰撞，侧面气帘设计有待改进，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞，后排假人，头颈安全值得担心！正面碰撞更好。

在出现故障的车辆中，第一次出现故障的位置比较分散，包括车内、车内、温控系统在内的系统占到20%以上。前者主要是选材的问题，后者主要发生在一些夏季气温非常高的南方城市。新锐的转向系统表现不错，刹车系统、电子设备、配件也成为新锐的加分项，没有第一次故障报告。

第一次出现故障时，车辆行驶里程直接影响新锐的整体评级。比例最大(37.50%)的车辆行驶500公里以内发现非人为因素，3000 ~ 5000公里次之。在中国汽车质量网，新锐只涉及一起投诉。可以说斯柯达新锐的通病不多。

On 空房间、配置、操控、动力、油耗，新锐在买家最关心的几个方面都很有竞争力，继承了大众品牌均衡全面的特点。但它没有大众品牌那种纠结的同质化设计，也有更实惠的价格和前两者缺失的驾驶侧后电动车窗控制。斯柯达的小毛病多吗？不多，但是销量对新锐不友好。大部分原因是其品牌定位始终低于大众。在价格差异不太大的情况下，在中国市场积累了多年良好口碑的捷达，成为了新锐难以逾越的大山。

@2019

优点：动力，除了前脸外的外观吧。虽然有些小缺点，但是大体上还是很满意的。

缺点：除了出现过一次异响，其他目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观好不好看，等我说个故事，有次隔壁大爷问我这车得多少钱，一脸崇拜样。

内饰：造型、风格不错，但是往细的方面看，精致程度不足

空间：我这人比较实在，买车必须要挑，不压抑空间好使的，这车我是满意了。

配置：换个触控大屏比原厂的好用太多了啦

动力：动力是我对着一款车最满意的地方，当初就是冲着这一点买的

操控：指向精准但是方向盘我就觉得偏重

油耗：我接车的时候里程显示19km，开了大约2公里不到吧就是加油站，加满跳枪，为了凑个整数，加了200元，现在跑了300多点公里，油箱却还只有小半格了，这是第一箱油，用得太快了吧，磨合期的第一箱油耗有点偏高，待以后磨合完了，实际使用后，再来评价。

舒适：底盘扎实，无异响。发动机震动、噪音控制不错，符合预期想象

优点：年轻 ，时尚的外型，很让人满意

缺点：可能是我提车时间短，但是真的没看出什么大毛病，记得论坛上说开空调抖动，我今天提车重点试了试，都没什么感觉

外观：外观没的说，大气，好看。

内饰：看的见的地方都是软质材料，看不见的地方都是硬塑料。而且可以把后排增加个出风口，那么大的地方可以增加个出风口应该不是问题吧。

空间：一家三口，空间绝对够用，后备箱小点看你怎么比，我觉得够用了。

配置：性价比还可以吧。

动力：起步有点肉，但舍得加油门，转速达到2200后动力就很够力，一阵阵摧 背感！

操控：方向我感觉没有虚位，指向精准。

油耗：购车前都听说这款车比较耗油，但想着自己平时就上下班来回也就十几公里，出远门很少，每月也就跑个五六百公里，300百块油钱应该够了

舒适：后排有点挤，不够柔软

优点：车子看起来就是小，但转向挺灵活精准的，对这点很满意。

缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的

外观：外观给人眼前一亮，精灵秀气的很，我夸张了哈哈。

内饰：内饰的材料还行，就是做工在细腻一点就完美了。

空间：全家没有大块头，基本也就是自己开，空间没多大要求

配置：配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用

动力：动力我是觉得够用了，这个动力跑市区代步完全足够了。

操控：操控也很好，很顺水不累人操控便捷，刹车反应给力。

油耗：油耗算下来百公里在7个左右

舒适：舒适性还可以，坐在车里还算静谧.