自动挡车m十m一上下坡怎么挂

自动挡车挡m十m一的使用方法是：m十的方向推一下挡把车辆加一挡，m一的方向推一下挡把车辆减一挡。

自动挡车挡m十m一指的是变速箱的手动模式，在手动模式的状态下车主可以自己进行升挡或减挡，相对于开手动挡的车汽车不会自动升降挡位。

车辆切换到手动模式是随时都可以切换，没有时间转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位，手动模式一般在上坡下坡堵车等情况下使用，在手动模式下车主可以减挡，通过发动机的牵引力辅助车辆减速，再加上刹车的制动力会更加安全。

手动模式的状态下，驾驶员可以自己进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。汽车不会自动升降挡位。

车辆切换到手动模式，是随时都可以切换的，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。

切换到手动模式，汽车的显示屏会有提示，1挡会显示D1，2挡会显示D2，以此类推。

手动模式一般在下坡、上坡、堵车等情况下使用。

例如下坡的时候，如果用D挡下坡，车辆由于惯性的因素，车速会越来越快。因为D挡状态下挡位是根据车速自动调整的。

而手动模式下，车主可以减挡，通过发动机的牵引力，辅助车辆减速，再加上刹车的制动力，会更安全。

没有手动模式的自动挡，换挡时机全部由电脑决定。而有了手动模式，换挡的时机又重新回到驾驶员手中，即丰富了驾驶者的体验，又提高了驾驶者的操作乐趣。

D挡长下坡的安全隐患，很多人都不知道，新手一定要注意

自动挡车子能开就行，这是很多新手司机的心态哈，主要是很多功能平时用不上，上班啊，下班啊，基本上都是D挡打天下，够用了。

这就有点像爸妈用的老人机一样啊，基本上打电话啊，接电话啊就够用了，什么上网啊看**啊这些对于他们来说都是摸不着边际的，根本都不去注意过手机有没有这功能哈。对于自动挡变速箱的其它功能压根就没有用过，什么情况下用哪个功能更安全，什么情况下用D挡有安全隐患，都是没啥概念的。

自动挡的车子在长下坡的时候用D挡是比较危险的，解决这个安全隐患真的非常重要，这个D挡属于前进挡，它的特殊原理相当于车子在下坡的时候是没有啥阻力的，会造成车子在下坡的时候越溜越快，不太好理解是吧，就好比你在坡顶往下滚一个篮球，那篮球是不是会越滚越快啊，除了摩擦力就没有更多的外力让篮球减速了对不对，差不多的道理的哈，这种情况下想要减速或者是保持车子匀速下坡那就得一直踩着刹车，一直踩着刹车短时间没问题，时间长是会出问题的，你毕竟轿车不像大货车有主动给刹车降温的淋水装置，长时间踩刹车刹车片会摩擦变得过热失效，刹车失效那就会直接威胁到我们的生命的。

所以自动挡车型在长下坡的时候，尽量不要挂D挡，正确的做法告诉大家啊，要切换到L挡或者是这个手动模式，这两个档位都是可以利用到发动机的这个反制动力的，你不踩油门的时候，车子需要拖着发动机运转，下坡的时候就会有额外的力去给车子减速，从而达到不用长时间踩刹车的目的。

切换到手动模式不会不要紧啊，其实很简单的，你就在D挡的位置会标识有+-的符号，把档把掰到这个位置，就是切换成功了，这时候你就会发现，车子仪表盘上面的档位会从D变成数字，想要加挡就往加号的方向推一下档把，减档就往减号的方向推一下档把，非常方便，也不需要你踩什么离合什么乱七八糟的。在长下坡的时候比较安全,长下坡的时候切换到手动模式非常重要，大家一定要懂.