jeep指南者这个车到底怎么样

jeep指南者挺好的，动力够用，配置也不简陋。有四驱，路面的适应能力比较强。

外观相当漂亮，经典的7孔进气格栅，较为方正的外形，可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利，夜晚点亮很有气势。

内饰设计比较简洁，功能划区清晰，方便实用。做工较为细腻，大面积的真皮包裹，悬浮式的中控显示屏，贯穿式出风口，档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢，比较沉闷老气。

主要优势：

空间蛮大，坐5个成年人，不算太拥挤，还是能坐下。后排腿部空间，说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后，拉货效果杠杠的！绝对满足日常家庭使用。

配置：这款车的配置中等水平，比较适合家用。说实话，没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器，多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备，车机系统的功能比较全，音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱，座椅的调节功能比较少，没有通风加热功能。

2017年11月16日，在广州车展前日，Jeep指南者1.4T四驱版正式上市，新车将新增两款全新车型，分别为自动家享四驱版和自动臻享四驱版，售价分别为19.58万元和21.58万元。

Jeep指南者1.4T四驱版官方指导价

车型售价（万元）

200T 家享四驱版19.58

200T 臻享四驱版21.58

优惠政策：

通过Jeep商城/天猫旗舰店在线支付199元预订指南者家享/臻享四驱版

到店支付5000元定金，前100名可获优先提车权

年底前付订未提车，2018年第一季度提车，仍可享受Jeep补贴的购置税优惠

　新车前脸采用Jeep品牌标志性七孔格栅，并配有镀铬饰条点缀；两侧头灯采用氙气光源，内部带有LED日间行车灯。车身侧面线条流畅，腰线从前轮处延伸至尾灯，前后轮拱处线条硬朗，配合五辐轮圈，整体更具越野气息。新车尾部设计较为简洁，两侧熏黑式LED光源尾灯，造型时尚；黑色后保险杠两侧带有反光板，底部银色护板右侧配有单边共两出尾排。

内饰方面，新车提供黑/灰双色搭配，三辐式多功能方向盘带有镀铬饰条点缀，更显精致。配置方面，新车配有Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain?全路况4种驾驶模式选择、发动机启停、定速巡航、智能人机交互系统、一键启动以及自动空调等配置。

动力方面，新车沿用现款车型所搭载的1.4升涡轮增压发动机，最大功率121千瓦，峰值扭矩250牛米；传动系统方面，匹配一款全新9速自动变速箱。

近几年来SUV市场的销量伴随着消费升级和轿车换购在不断增加，国内消费者对于SUV车型的品牌、空间和安全性也都有了比以往更高的要求，而在面对养车成本方面，多数人都会以费油为理由pass掉了功能性更加全面的四驱版本车型，然而事实真的如此吗？就拿 Jeep 为例，大多数人对这个品牌的印象都是四驱、越野、费油，似乎很多人都陷入了对四驱燃油经济性的”误区”之中，编者也带着这个疑问去试驾了Jeep当红的两款四驱SUV，看看能否终结这个流言。

Jeep提供的指南者试驾车型为1.4T+9AT的版本，其搭载了Active drive智能适时四驱系统，在auto模式下可以在17种常见行车情况下进行两驱四驱的自动切换，而实验地点宁波的试驾路线所包含的拥堵的城市道路、颠簸不平的施工路段、轻度越野的郊外道路、平坦的高架桥路段等刚好能全面的感受到这些情况，在频繁变化的道路状况变化之后通过加满油对耗油量进行一个较为准确的计算。

轿车级油耗表现，每百公里仅需7.1L

Jeep官方给出的指南者的城市综合路况下取得的油耗值为7.9L，并且在100公里的测试过程中经历了80次左右的两驱四驱切换。实验现场搭乘了2-3位媒体的指南者开出的最低油耗达到了7.1L/100km，这一表现在紧凑级轿车里都已经算是较为出色的了。

值得一提的是，在实验车队里还有两辆2.4L+9AT的自由光车型，搭载了同样的四驱系统，由于有小部分消费者反映老款车型油耗偏大，Jeep也在2018款车型上重新进行了优化和调教，使得发动机在保证高性能表现的情况下能有效降低油耗，在实际的测试中新款的自由光确实也给参赛的指南者带来了不小的压力。

均衡的动态表现，一台合格的家用SUV

作为一个驾驶风格较为奔放的司机，编者对于油耗这方面的比拼重在参与就好，指南者这款车的动态表现同样值得体验。国产的这一代指南者所搭载的1.4T发动机最大马力为165Ps，最大扭矩为250N·m，采用9AT变速箱，百公里加速成绩在10秒左右。底盘方面，前麦弗逊后多连杆的悬架结构，在城市道路上行驶的感受十分舒适，底盘过滤掉了路面上绝大多数的坑洼和起伏，车里的乘客只会感觉到很细微的颠簸。在轻度越野的路面上，指南者也可以通过电控的适时四驱及时的分配动力、进行电子限滑。

指南者在乘坐空间上的表现也让达车汇感到有些意外，指南者的车身尺寸为4415×1819×1645mm，轴距为2636mm，编者183cm 89kg的身材坐进来之后感觉还挺舒服的，头部和腿部都有足够的活动空间，当然后排如果坐三个这样身材的人就很挤了，四个人乘车会是刚刚好的状态。此外希望改款可以考虑全系后排标配充电口，手机没电的感觉太难受了。后备箱的容积较深，开口不小，还有电尾门；

多媒体和配置方面没啥好说的，蓝牙倒影导航什么的都有，功能非常齐全，多媒体屏幕对于这个级别的车来说尺寸够用了；空调调节可以通过实体按键也可以通过多媒体屏幕操作，屏幕的反应速度还挺快的，最重要的是不怎么反光。

一圈体验下来，尽管油耗没有达到最佳，但也感受到了指南者均衡的能力表现，或许外表上它没有自由光那么惊人，但是平易近人的性格和偶尔能露一手的四驱都是一台家用城市SUV所需的基本素质，这方面指南者做的足够好，这就够了。

@2019