同样的价位选荣威的rx5还是rx3？

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。近日，上汽荣威旗下全新紧凑型SUV荣威RX3正式发布了官方，新车在车身尺寸方面较荣威RX5要略小一些，其整体风格依旧有着浓郁的荣威家族风格。据悉，该车或将于年内上市销售。

荣威RX3车身外观的设计风格与其大哥RX5有着极高的相似度，家族式倒梯形前格栅设计搭配大面积镀铬装饰，使得车头非常提气。格栅中的线条与前大灯组内的造型相连，增强了整体感，搭配底部大面积黑色防擦饰板，视觉效果充满力量。

新车侧面线条十分硬朗，两条笔直锋锐腰线勾勒出明显的肌肉感。上部腰线与尾灯相连，加之两个尾灯之间的镀铬装饰，使得从侧后方看整车融为一体，凸显设计感。车尾造型也秉承了家族化设计风格，隐藏式排气搭配大面积银色下护板，很符合SUV车型的特性。

从此前掌握的消息来看，荣威RX3的长宽高为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。同时将配备双色双五辐镀铬轮圈，轮胎的尺寸为215/50R17。

此次荣威官方发布的消息中并未透露RX3的相关动力参数，从此前爆出的工信部申报信息上看，新车将会搭载两款发动机，分别为代号16S4C的1.6L自然吸气发动机和代号LI6的1.3T发动机，最大马力分别为125Ps和163Ps。

有没有被震撼到，这样的设计，使得这款SUV，更加的精细化，也更加人性化，使得车内的人员，包括驾驶员和乘车者，都能更大程度的感受到乘车的乐趣，从整体上提升了舒适度。并且国产车能够有如此的配置以及设计，都不得不让人惊叹，有了它，你还排斥国产车吗？

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吉利帝豪GS和荣威RX3哪个好些

核心提示：还是可以让帝豪GS表现出很好的动力水平，会明显感觉到发动机的疲软，而且可以感觉到发动机在2000-2500转/分之间的扭矩表现不错。

几天前，我偶遇一位大学旧友，我知道她一向不关注汽车，正当我打算向她介绍我身后这辆车时，她竟然抢先说出了这辆车的名字——帝豪GS。

我非常惊讶，她略带得意的告诉我说，这辆车受关注度挺高的，平时上网时偶尔会看到这辆车的相关信息，而且对于这辆车的颜值颇为满意，所以一眼就认出来了。

确切的说，我测试的这辆车是吉利帝豪GS 运动版1.8L 手动领尚型，官方指导售价为8.78万元，为了弥补1.8升车型不能享受购置税减半的优惠政策，厂家还提供了3000元补贴。

这台1.8升四缸自然吸气发动机的型号为JL4G18，出自吉利的发动机γ平台，由于没有涡轮增压，这台发动机结构更简单，也更可靠。此发动机的最大功率为133马力/6000转，峰值扭矩170牛米/4400转，从数据来看，表现属于中规中矩。

这样的动力水平应付日常驾驶已经足够，而且可以感觉到发动机在2000-2500转/分之间的扭矩表现不错，配合正确的挡位使用，还是可以让帝豪GS表现出很好的动力水平。只不过在车速提升之后，大约超过80公里/时的时候，如果想要再提速超车的话，会明显感觉到发动机的疲软，即便是通过降挡提高发动机转速的方法，效果也并不明显。

传动部分，与之匹配的是一台6速手动变速器。我对这台变速器的第一印象非常好，因为我刚坐到车上的时候，还没启动发动机就先踩下离合器把各个挡位都试了一遍，换挡的感觉很好，挡位很清晰，并带有一定的吸入感。我觉得如果把挡杆向左的行程再加长一点儿就更完美了。

既然是手动挡车型，离合器的表现也很重要。我启动了发动机，并简单的向前开了一小段路，离合器踏板的力度和行程均适中，结合行程比较宽泛，在驾驶的过程中，不必过多的去担心熄火的问题。

1挡和2挡之间的齿比设定也合理，换挡并不会引起顿挫感，不然的话，在拥堵路段会很痛苦。对于手动挡车型，仪表盘还会有换挡提示。

对于拥堵路段，灵敏的油门初段和刹车初段同样非常折磨人。值得庆幸的是，帝豪GS的油门和刹车的初段都不属于灵敏那一类，这可以让我的脚踝和小腿肌肉的神经不用那么紧绷。尤其是刹车踏板，初段有一定的虚位，如果想要得到较为明显的刹车力度，需要踩的深一些，这样的设定对于舒适性有所帮助。

和1.3T车型的电动助力转向不同，1.8升车型的转向系统采用了液压助力，最明显的感受是转向变沉了一些，尤其是在低速和静止的时候，不过，对于路面的反馈则更明显了。另外，方向盘存在一定的虚位。

方向盘支持上下调节，配合6向调节的座椅，可以找到一个比较舒适的驾驶姿势。座位的高度并没有一般SUV那样设定的比较高，这样最直观的好处就是不会由于前挡风玻璃倾角过大而导致视线受到影响。只不过，同样大倾角的A柱会在转弯的时候对视野造成一点影响。

RX3是荣威旗下一款紧凑型SUV，与名爵ZS采用同平台打造，有望于四季度上市。网通社从上汽荣威官方获悉，荣威RX3将于9月27日在上汽乘用车郑州工厂正式下线。新车外观采用家族式“律动”设计理念，前脸三横幅进气格栅与大灯组成飞翼式造型，整体更显时尚动感。动力方面，RX3将搭载1.6升自然吸气和1.3T涡轮增压发动机，其中1.3T发动机最大功率达120千瓦，超越同级SUV吉利帝豪GS 1.3T车型。

外观方面，新车运用家族最新的“律动”设计理念，前脸三横幅进气格栅与大灯组成飞翼式造型，整体设计棱角分明；大灯内部配备LED日间行车灯。尾部造型与车头相呼应，层次分明富有立体感，LED光源尾灯与镀铬饰条融为一体，保险杠底部配有银色护板装饰。

荣威RX3内饰采用环抱式设计，大量软性材质包裹搭配缝线工艺，豪华感油然而生。中控台配备嵌入式中控屏，并搭载了上汽与阿里巴巴合作研发的“斑马智行”系统；三辐式真皮方向盘配以银色装饰点缀。配置方面，新车配有电子手刹、自动驻车、定速巡航、以及陡坡缓降等功能。

动力方面，荣威RX3将搭载1.6升自然吸气与1.3升涡轮增压发动机，其中1.6升发动机最大功率92千瓦，峰值扭矩185牛米；1.3T发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米。帝豪GS 1.3T发动机最大功率为95千瓦，峰值扭矩185牛米；通过对比后发现，RX31.3T车型在动力输出方面占有优势。